伺服減速機便是運用各個(gè)傳動(dòng)齒輪來(lái)做到減速的目地，由各個(gè)傳動(dòng)齒輪構成的。例如用傳動(dòng)齒輪推動(dòng)傳動(dòng)輪就能做到一定的降速的目地,再選用多級別這種的構造,就可以大幅度降低轉速比了。

　　伺服減速機一般適用于低轉速比大扭距的電機設備，把電機.燃氣輪機或其他高速運行的能源根據減速器的輸進(jìn)軸上齒輪嚙合輸出軸上的齒輪來(lái)做到降速的目地，一般的減速器也會(huì )出現幾個(gè)基本傳動(dòng)齒輪做到理想的降速效果，尺寸傳動(dòng)齒輪的齒輪模數之比，便是減速比。

       減速器是一種能源傳遞組織，運用蝸輪的速率轉化器，將電機的旋轉數降速到所需的旋轉數，并取得比較大轉距的組織。

　　伺服減速機的功效：

　　1、減速同時(shí)提升輸出扭距，扭矩輸出比率按電動(dòng)機輸出乘傳動(dòng)比，但要特別注意不可以超過(guò)減速器額定值扭距。

　　2、降速同時(shí)減少了載荷的慣性力，慣量的降低為傳動(dòng)比的平方米。大家可以看一下一般電動(dòng)機都是有一個(gè)慣性力標值。伺服減速機的類(lèi)型：一般的減速器有斜齒輪減速機(包含平行面軸斜齒輪減速機、蝸輪減速器、錐齒輪減速機這些)、行星減速機、旋輪線(xiàn)針輪減速機、蝸輪蝸桿減速機、行星磨擦式設備無(wú)級變速機這些。