將推薦的型號和值的潤滑脂安裝在伺服減速機中。對于垂直安裝的減速器，由于潤滑油可能不能保證頂部軸承的可靠潤滑，因此采取了其他潤滑措施。

      運行前，在伺服減速機中注入適量的潤滑油，并根據以下列表選擇潤滑油的粘度。減速器通常配備注油孔和放油塞。因此，在訂購減速器時(shí)，必須指定安裝位置。

      原因：

      1、油箱內壓力升高

      在封閉的伺服減速機中，每對齒輪嚙合摩擦會(huì )產(chǎn)生熱量。根據波義耳馬略特定律，隨著(zhù)運行時(shí)間的延長(cháng)，減速箱內的溫度逐漸升高，減速箱內的體積保持不變，因此箱內的壓力隨之增大，箱內的潤滑油濺到減速箱內壁。由于油的滲透性強，在箱內壓力下，油會(huì )從哪里滲出，哪里密封不嚴。

      2、減速機結構設計不合理造成漏油

      如果設計的減速器沒(méi)有通風(fēng)罩，則無(wú)法實(shí)現平均壓力，導致箱內壓力越來(lái)越高，漏油。

      3、加油量過(guò)多

      在伺服減速機運行過(guò)程中，油池被嚴重攪拌，潤滑油在機器中飛濺。如果加油過(guò)多，大量潤滑油會(huì )積聚在軸封和接頭表面，導致泄漏。

      4、維修工藝不當

      伺服減速機維修時(shí)，由于結合面污垢清除不徹底，或密封膠選擇不當，密封方向安裝不當，密封件更換不及時(shí)，也會(huì )造成漏油。

      本公司主營(yíng)產(chǎn)品：伺服電缸,伺服電動(dòng)缸,伺服減速機,精密減速機,斜齒減速機,直齒減速機,精密行星減速機,精密伺服減速機