伺服減速器可以解決鍵入開(kāi)關(guān)電源，并在減少速率的同時(shí)拷貝扭距以獲得理想的輸出。因為輸出傳動(dòng)齒輪的傳動(dòng)比比鍵入傳動(dòng)齒輪多，因而該體系具備降速和提升扭距的作用。此功用使外傳動(dòng)齒輪轉動(dòng)得變慢，因而伺服電機減速機可以在減少速率的同時(shí)提升扭距。

　　需要的扭距量是伺服電機減速機系統中的重要要素。這表明此設備應實(shí)行的工作總數。

　　雖然在大部分機械中可以比較簡(jiǎn)單地明確需要的扭距，但在一些繁雜和高精密的運用中，將各種各樣別的要素一起考慮到有可能會(huì )很艱難。例如，在實(shí)際操作中，務(wù)必考慮到摩擦阻力、滑動(dòng)摩擦力、作用力、慣性力和別的會(huì )對運動(dòng)造成顯著(zhù)危害的物理學(xué)要素，以造成適度的力矩來(lái)融入他們。在預估充足的伺服電機減速機扭距時(shí)，明確摩擦阻力及其加快和擋換的慣性力是不可缺少的。

　　挑選適宜的伺服電機減速機并非易事，由于在大部分情形下，******扭矩轉速、切向負荷和速率很有可能沒(méi)法與此同時(shí)達到您的要求。減速器能夠給予更快的工作要素代表著(zhù)伺服減速機電機可以用以更高范疇的動(dòng)態(tài)性運用。除此之外，安裝和維護保養針對增加設施使用壽命和提升這種齒輪減速機的操控也很重要。

　　伺服電機減速機可劃分為下列種類(lèi)：皮帶盤(pán)、鏈輪鏈條、傳動(dòng)齒輪和磨擦傳動(dòng)系統。在這種機械設備降速設備中，最多見(jiàn)的是傳動(dòng)齒輪和減速箱，他們是電氣設備密閉式推動(dòng)減速機。伺服減速機電機的減速箱式有直六式和斜角式二種配備。這2種都能夠安裝不同種類(lèi)的傳動(dòng)齒輪。運用和特殊需求可以界定哪一種伺服電機減速機設計方案將是合適的選擇。